到目前為止，橡膠工業還是一種能量和人力耗費很大的工業。這種傾向還在繼續著，對此提出了各種解決的辦法。粉末和液體橡膠等新材料的相繼出現，就是以節省人力、能量和資源為目的的。本文擬就這類新材料之～熱塑性彈性體的*新論題為中心作一歸納。
關于韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE的定義可作各種不同的解釋。其中*通俗的說法是：它是一種在常溫下能顯示橡膠彈性，在高溫下又能塑化成型的材料。
基于這種觀點，要成為熱塑性彈性體必需具備下列條件：也就是說，聚合物鏈的一部分或全部是一種能顯示橡膠彈性的組份，韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE并且其分子內部存在著在常溫下能形成相當于分子間交聯的約束成份，這種約束成份的聚集體起著分子間交聯及補強的作用。另一個十分必要的條件，就是在高溫下約束成份的聚集體會熔融或熔化而呈現出塑性。
韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE在加成聚合中，較多的是利用異氰酸醋和活潑氫化合物(特別是含羥基化合物)的反應。也就是使起橡膠相作用的二醇和起約束相作用的二醇同時與二異氰酸酯反應形成氨基甲酸酯鍵的方法。作為橡膠相的可以是各種聚酯臼鄹、聚醚∞扣、聚二烯二醇等。作為約束相的可以是各種芳香族船鍆、脂肪族鯽的二醇、二胺等等。
韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE性質和用途
適當地選擇構成嵌段聚合物的單體，使不相容的異種高分子鏈化學地結合在一起，可期待獲得有趣的性能，對此已進行過很多的研究。根據粘彈性行為和電子顯微鋒等的觀察，其結果清楚地顯示了微細的層分離現象。
為了使嵌段聚合物顯示出熱塑性彈性體的性質，較理想的是要使相容性差的聚合物形成嵌段，并且至少其兩端應是約束相。
盡管從2O世紀80年代起， 含鹵阻燃劑遇到了環保方面的巨大壓力(特別是在西歐)，但也有人認為，溴系阻燃劑及其阻燃高聚物產生有毒的多溴代二苯并呋喃及溴代二苯并二口烷的特定環境較少，產生的量也十分有限， 且并非所有的溴系阻燃劑都會產生這2種毒物，所以鹵系阻燃劑及其阻燃高聚物仍在采用。一些有名溴系阻燃劑制造商(如美國的雅寶公司、大湖公司， 以色列的死海溴化物公司等)聯合成立的“溴系產品科學與環境論壇(BSEF)” 正積極工作， 以期能對溴系阻燃劑的性能和使用作出正確評價。加之鹵系阻燃劑相對較便宜， 且添加量小， 阻燃效果顯著， 在我國阻燃劑市場69％ 為氯系阻燃劑，8％ 為溴系阻燃劑 。從長遠發展來看，阻燃材料的無鹵化將是一個漫長的過程。
韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE汽車防塵罩前景由于用TPEE材料制作的防塵罩在汽車的使用壽命內不需要更換，從2008年開始，國內乘用車的CVJ防塵罩、轉向器防塵罩、球頭防塵罩、減震器防塵罩多采用TPEE材料制作。隨著技術的進一步發展，商用車也逐步開始使用韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE材料制作防塵罩。
按所用軟段劃分，韓國 SK SKYPEL P128DW TPEE可分成聚醚型或聚酯型。聚醚型以Hytrel和Pelprene-P為代表，是由高結晶型聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）硬段和聚四氫呋喃醚二醇（PTMG）軟段構成的嵌段共聚物。聚酯型則以Pelprene-S和Arnitel-U為代表，其硬段同樣是高結晶型PBT，軟段則為聚己內酯.