加纖防火PC本色特性備注：高透明度，優(yōu)良的抗化學性及耐油性，電絕緣性能及防火性能優(yōu)良
加纖防火PC本色重要參數： 熔體流動速率:25 g/10min 密度:1.2 g/cm3 吸水率:0.15 % 成型收縮率:0.6 % 缺口沖擊強度:610 拉伸強度:62 MPa 斷裂伸長率:82 % 彎曲強度:49 MPa 彎曲模量:1628 MPa 硬度:118 維卡軟化點:130 ℃ 熱變形溫度:118 ℃
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根據UL94防火測試說明進行測試數據如下：
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樣品尺寸： 125 + 5 X 13 + 0.5 mm
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厚度： 0.8; 1.6; 3.2;
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準備： 兩套樣品
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1. 一套5個測試樣條在 48小時23℃, 50% RH條件下，
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2. 另一套5個測試樣條在 168小時70℃(RH 不定義)，
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然后分兩次燃燒5個測試條，每套測試條給出10個數據，兩套不同的條件，
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每種材料給出的20個數據 。所有其他的測試條件參照HB測試。
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【根據UL測試說明等級】：PC ULV-0 V-1 V-2火焰數目 2 x 10 s 2 x 10 s 2 x 10 s
現象和定義：單個樣條燃燒的時間 < 10 s < 30 s < 30 s5個樣條一起燃燒的時間
< 50 s < 250 s < 250 s滴落物在棉花團上 no no yes起燃 < 30 s < 60 s < 60 s。
PC聚碳酸酯(Pc)是一種線型聚碳酸酯,分子中碳酸基團與另一些基團交替排列，這些基團可以是芳香族，可以是脂肪族，也可以兩者皆有。雙酚A型Pc是*重要的工業(yè)產品。雙酚A型PC是一種無定形的工程塑料，具有良好的韌性、透明性和耐熱性。碳酸酯基團賦予韌性和耐用性，雙酚A基團賦予高的耐熱性。而Pc的一些主要應用至少同時要求這兩種性能。表1．1列出了通用級聚碳酸酯碳纖導電料的性能。
PC電性能
加纖防火PC本色由于極性小，玻璃化轉變溫度高，吸水率低，因此具有優(yōu)良的電性能。表1—1列出了通用級聚碳酸酯的電性能。
表1．1通用級聚碳酸酯的性能
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┃ 性 能 ┃ 數 值 ┃ 性 能 ┃ 數 值 ┃
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┃ 拉伸強度／M Pa ┃ 60一70 ┃ 玻璃化轉變溫度／℃ 150 ┃
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┃ 拉伸率(％) ┃ 60一130 ┃ 熔融溫度／℃ ┃ 220～230 ┃
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┃ 彎曲強度／MPa ┃ 100一120 ┃ 比熱容／[J／(g·℃)] ┃
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┃ 彎曲彈性模量／GPa ┃ 2．0～2．5 ┃熱導率／[w／(m·℃)] ┃
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┃ 壓縮強度／MPa ┃ 80^．90 ┃ 線膨脹系數／(x 10。5／℃) ┃
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┃簡支梁沖擊強度(缺口)／(kJ／m2) ┃ 50～70 ┃ 熱變形溫度(1．82MPa) ┃
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┃ 布氏硬度 ┃ 150～160 ┃ 熱分解溫度／℃ ┃
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┃ ┃ 106周期 ┃ 10．5 ┃ ┃ ┃
┃ 疲勞強度／MPa ┃ ┃ ┃ 脆化溫度／℃ ┃ 一100 ┃
┃ ┃ 107周期 ┃ 7．5 ┃ ┃
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PC聚碳酸酯加纖防火PC本色料是汽車制造業(yè)的福音
PC聚碳酸酯有著很好的抗沖擊性能。基于這一重要的性能，PC聚碳酸酯被充分運用到汽車制造行業(yè)。尤其是在生產轎車以及輕型卡車的各種零部件上。主要包括照明系統(tǒng)、儀表板還有加熱板等。
據統(tǒng)計，發(fā)達國家在汽車制造行業(yè)中使用PC聚碳酸酯的量達到了40%-50%的比重。這樣的比率相對來說是非常大的，致使很多國家的汽車制造行業(yè)都走在了我們國家的前列。而我們中國汽車制造行業(yè)中PC聚碳酸酯的使用比例僅僅剛達到了10%左右。與發(fā)達國家的差距在汽車行業(yè)在聚碳酸酯方面，通過聚碳酸酯的制作汽車零部件可以大大提高汽車的性能。
*后來分析一下我們中國業(yè)的行情，中國人口總量大，汽車需求量也是眾多國家中*大的。因此PC聚碳酸酯在汽車制造業(yè)的應用前景是非常光明的。塑料材料PC的優(yōu)勢
現在的人們，不管是在生活中還是在工作中，都越來越注重效率和品質，在工業(yè)上也是如此。在工業(yè)建設中，人們熱衷于尋找性能更好，價格更有競爭力的替代品。而價格低廉、用處廣泛的PC材料可以稱得上是新晉的寵兒。
PC材料的學名叫做聚碳酸酯，屬于塑料材料，由于特殊的分子結構，聚碳酸酯已經成為目前五大工程塑料中增長速度*快的一種。PC目前的需求量非常大，根據專家預計，在未來五年，PC的需求量將達到**，甚至會出現供不應求的情況。
其實在我們的生活中，以PC材料為原料的物品隨處可見。PC擁有高強度的特性，常在工業(yè)上被用作有色金屬及一些合金的替代品。它具有與金屬相似的特性，適合制作高復合材料。目前，PC在醫(yī)藥、照明、手機行業(yè)都發(fā)揮著巨大的作用。
