專業供應PE碳纖導電料/防靜電工程塑料原料美國RTP公司進口原裝加碳纖 碳粉導電抗靜電材料料物性表、UL黃卡、SGS、MSDS、RHOS報告、進出口報關資料、注塑參數資料齊全。
導電/抗靜電產品
從下表選擇一個產品編號查看這些材料使用的產品數據表以抗靜電導電塑膠樹脂為基礎樹脂。
· 199 x編號的產品都是我們專有配方。 對這些產品的數據表,一般也不會在我們的網站上。 然而,他們是根據客戶要求提供?。
· 我們的 命名指南?解釋了RTP公司的產品編號系統。
· 定義?出現在數據表的物理性質。
· 獲取樣本進行評估或卷使用我們的定價信息和特殊性來定位一個銷售代表,你的地理區域或細分市場。
導電抗靜電產品組數據表屬性:
-
優良的彎曲、沖擊和拉伸特性
-
連續工作溫度很高
-
非常高的熱變形溫度
-
對于純樹脂的材料熱變形是160 c(320 f)。 添加 30%的纖維導致大幅增加到315 c (599 f)。
-
杰出的耐化學性。 不溶于所有TECAPEEK 常見的溶劑。
-
上級介質在高溫和頻率。
-
良好的耐輻射性。 TECAPEEK展品優越 耐高劑量的γ輻射。
-
杰出的磨損和耐磨性。
-
低煙和有毒氣體的排放。
-
優良的耐水解。 TECAPEEK有一個優良的 耐水解在沸水和過熱蒸汽 (**/汽車clavability)在溫度超過250攝氏度 (482 f)。
-
年代特殊屬性配置文件使它能夠被利用 許多*關鍵領域的一般工業,以及 汽車、海洋、核、油井、電子、醫療和 航空航天領域。
【PE碳纖導電料大陸現貨聯系電話：135-5669-7733 曹先生】
|
機械性能
|
|
|
單位
|
ASTM測試
|
結果
|
|
抗拉強度@yield
|
psi
|
D638
|
9500
|
|
拉伸@break
|
%
|
D638
|
2.5
|
|
抗彎強度
|
psi
|
D790
|
11000
|
|
彎曲模量
|
psi
|
D790
|
750000
|
|
懸臂梁式沖擊強度也
|
t·lbs/in
|
D256
|
1.1
|
|
懸臂梁式沖擊強度Un-notched
|
ft·lbs/in
|
D256
|
4.5
|
|
Hardness-Shore D
|
- - - - - -
|
D2240
|
63
|
|
|
熱性能
|
|
|
單位
|
ASTM測試
|
結果
|
|
熱偏轉Temp。@264 psi
|
°F
|
D648
|
250
|
|
熱偏轉Temp。@66 psi
|
°F
|
D648
|
- - - - - -
|
|
詭計。 Rating-UL94
|
- - - - - -
|
- - - - - -
|
乙
|
|
|
電氣性能
|
|
|
單位
|
ASTM測試
|
結果
|
|
表面電阻率干燥
|
歐姆/平方
|
D257
|
10 2 - 10 6
|
|
體積電阻率干燥
|
歐姆/厘米
|
D257
|
10 2 - 10 6
|
|
靜態衰變
|
秒
|
mil - b - 81705 - b
|
< 0.1
|
|
|
其他屬性
|
|
|
單位
|
ASTM測試
|
結果
|
|
比重
|
- - - - - -
|
D792
|
0.98
|
|
吸水@24小時
|
%
|
D570
|
0.01
|
|
-
熔體溫度請參考 加工條件?本網站的部分建議的起始溫度。
-
導電料模具溫度請參考加工條件本網站的部分建議的起始溫度。 通常情況下,鋼筋材料需要比沒有補強的材料有較高的模具溫度。 較高的模具溫度將達到一個更平穩、更不是表面通過提供樹脂材料的豐富的皮膚。
-
注射壓力注射壓力應設置低*初和增加的填充的部分造成閃光。 *大壓力沒有flash生成*佳RTP公司材料的物理性質。
-
背壓低背壓(約。 50 psi或0.34 MPa)*小化纖維斷裂和財產惡化。
-
注射速度一般來說,*快的腔充填時間是*好的。 這*小化玻璃方向和*大化焊線的完整性。
PE碳纖導電料聚合物是廣泛用于**汽車賽車。導電料的高成本由材料****的強度重量比 ,減輕與低體重對高性能汽車賽車至關重要。賽車制造商也開發方法給carbon fiber材料片強度在一定的方向 ,使其強大的受力方向 ,但在很少或沒有負載的方向會的成員。相反 ,制造商開發了全向碳纖材料編織 ,應用強度向四面八方擴散。這種類型的碳纖材料組件中使用*廣泛的“**單元”單體橫造高性能賽車的底盤裝配。
許多超級跑車在過去的幾十年里有廣泛整合導電料制造使用。它的單體橫造底盤以及其他組件。早在年 ,雪鐵龍SM提供可選的輕量級碳纖材料輪子。直到*近 ,材料已經在批量生產汽車有限使用 ,因為涉及到的費用方面的材料 ,設備 ,與相對有限的個人專長的工作。*近 ,幾家主流汽車制造商已經開始使用碳纖材料增 強塑料在日常道路的汽車。
使用的材料更容易采用少量制造商主要使用它來創建他們的一些**汽車車身壁板由于其增加強度與減少體重相比玻璃增 強聚合物他們用于大多數的產品。
在汽車中使用PE碳纖導電料可以明顯減少重量 ,因此它的幀的大小。這也將幫助設計師與工程師們的創造性與允許更多的客艙乘客的空間。對碳纖材料的偏好也可以減少水與電的使用量在制造業。
吉瑞公司導電抗靜電材料系列：私人訂制PA66加碳纖20%各種特殊工程改性塑料（可根據客人訂單要求生產/常規材料免費試料）碳纖導電pei/PA6碳纖導電料/加碳纖pc料/加碳纖PVDF/碳纖導電塑膠料/碳纖導電塑膠料/碳纖導電塑膠料/碳纖增強POM/碳纖導電塑膠料/碳纖導電塑膠料/碳纖導電塑膠/PE碳纖導電料/加碳纖pom/pc加碳纖維/pom加碳纖/碳纖導電ppo/碳纖導電abs/pc碳纖導電料/PA碳纖導電料/碳纖導電塑料/PA6碳纖導電料/尼龍加碳纖/加碳纖PEEK/加碳纖pc/PP碳纖導電料/碳纖增強pa66/pa66加碳纖塑料/碳纖導電尼龍/加碳纖PTFE/POM加碳纖塑料/TPU加碳纖/加碳纖TPU/PC/ABS加碳纖/ABS加碳纖/PA66加碳纖30%/PA66加碳纖40%.
