PPA樹脂相比脂肪類聚酰胺等材料更為結實堅硬，對于水分的敏感度也更低，同時熱性能也更好，而且蠕變和耐疲勞以及耐化學品性能也都要好得多。
所有的聚酚胺都能夠吸收一定的水分，然后會引起增塑作用或者尺寸上會有所改變，用玻璃增強的PPA樹脂有非常高的HDT值，能夠耐受很高溫度的短期作用。
在正常環境條件下，荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA樹脂通常對大多數水溶液表現出優良的抗溶性，這類樹脂不能經受極強的酸和強氧化劑的作用，可溶于酚和甲酚，PPA塑料并非天生就能夠阻燃，根據UL94標準，阻燃級別牌號的樹脂的都定級為VO。
荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA塑膠原料盡管其它熔融工藝也能夠使用，但是絕大多數PPA樹脂還是用傳統注塑法進行加工的，加工濕的樹脂能使分子量降低，造成相應的機械性能上的損失。
由于荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA樹脂的杰出的物理以及熱和電性能，尤其是較為適中的成本，都使得它有非常廣闊的應用范圍，這些性能和優良的耐化學性一起，使PPA塑料成為了汽車工業上許多用途的候選者。
趨向更好的空氣動力學車身設計連同更高性能的馬達，將提高發動機箱的溫度，使傳統的熱塑塑料顯得不盡適用，這些新的要求使PPA塑料成為制作下述部件的候選材料之一其中包括汽車前燈反光器以及軸承座和皮帶輪，還有傳感器殼體和燃料管線元件，電氣元件。
一種聚鄰苯二甲酰胺薄膜制備方法
一種荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA薄膜的制備方法,其特征在于該制備方法包括以下步驟：(1)聚合：向反應器中加入溶劑N～甲基吡咯烷酮,在氮氣保護以及50～300rpm的轉速下邊攪拌邊分別加入聚合助劑和表面活性劑,將反應器加熱至70～100℃并恒溫至助劑和表面活性劑溶解,然后將反應器冷卻至0～30℃,加入**種聚合單體對苯二胺,使對苯二胺的摩爾濃度為0.2～0.6mol/L,在對苯二胺完全溶解后將反應器降溫至?15～10℃,再加入**種聚合單體對苯二甲酰氯進行聚合,使對苯二甲酰氯的摩爾濃度為0.2～0.6mol/L,聚合過程中保持反應器處于冷卻狀態,反應體系溫度低于70℃,同時攪拌速率升高至1000～5000rpm,繼續反應,其中所述的聚合助劑加入質量與對苯二胺的質量比為：聚合助劑:對苯二胺＝(0.25～3):1,所述的表面活性劑與對苯二胺的質量比為：表面活性劑:對苯二胺＝(0.25～2):1,所述的對苯二胺與對苯二甲酰氯的摩爾比為：對苯二胺:對苯二甲酰氯＝1:(1～1.1)；(2)分散：上述反應進行到體系形成凍膠體并出現韋森堡效應時停止攪拌,向反應器中加入溶劑N～甲基吡咯烷酮,溶劑N～甲基吡咯烷酮的加入量為步驟(1)的聚合時所用溶劑的10～30倍,使凍膠體溶脹,以1000～5000rpm的轉速進行高速攪拌,使溶脹后的凍膠體破碎成0.01～1mm的顆粒狀膠粒,再加入分散劑,加入的分散劑的體積與本步驟加入的溶劑N～甲基吡咯烷酮的體積比為：(1～5):1,*后高速攪拌分散,得到均勻穩定的成膜懸浮液；(3)成膜：取上述成膜懸浮液,在室溫下通過常壓或減壓過濾,減壓過濾的負壓為～0.1～0Mpa,濾去成膜懸浮液中的液體,得到均勻的聚鄰苯二甲酰胺薄膜,將得到的聚鄰苯二甲酰胺薄膜進行常壓或加壓干燥,加壓干燥的壓力為0～10MPa,干燥溫度為?40℃～150℃,得到聚鄰苯二甲酰胺薄膜成品。
堿溶法制備聚鄰苯二甲酰胺復合膜
荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA（ 簡稱是一種高性能高分子材料， 具有剛性分子鏈結構和較強的分子間氫鍵， 耐高溫性能優異， 擁有超高拉伸強度與模量， 在國防、能源等領域具有重要應用價值。分子間強氫鍵作用使其只能溶解于強酸， 加工難度較大， 對加工設備、產品表征等工藝設備條件要求苛刻，。
聚鄰苯二甲酰胺多孔膜的制備及表征
荷蘭 DSM Grivory GV-2H PPA是一種典型的芳香族聚酰胺,其分子鏈呈剛性,具有優良的力學性能、耐熱性和化學穩定性,主要用于制備高性能芳香族聚酰胺纖維。胡祖明等[2]采用干濕法紡絲制得均一性良好的PPA 纖維;美國杜邦公司[3]采用低溫溶液縮聚法生產PPA 纖維;Every等，將PPA 纖維制作成燃料電池隔膜;佐佐木毅等[5]發明了一種以聚間苯二甲酰間苯二胺(PMIA)為原料的間位芳香族聚酰胺多孔膜材料。而有關PPA 多孔膜的研究迄今尚未見報道。由 于PPA 為剛性大分子,分子鏈間有強氫鍵作用,分解溫度低于其熔點,無法采用熔融紡絲成形。此外,除濃硫酸,一般有機溶劑無法溶解PPA。然而,濃硫酸具有很強的氧化性、脫水性,對致孔劑的選擇及脫泡過程中聚合物降解有較大的影響,因此PPA 多孔膜的制備難度較大